Il furgone fa spot
Articolo "Coriere della Sera"
Se il furgone fa spot.
I camioncini dei gangster ora si usano per la pubblicità.... Leggi tutto Il successo del furgone "Newark" che la "idee e prodotti" di Gessate importa dall' Inghilterra dalla FLEUR DE LYS.
Pubblicato A Ruota Libera.
Dall' inghilterra un'originale forma di reclame itinerante.
TITOLO: "se il furgone fa spot i camioncini dei gangster ora si usano per la pubblicità"
Sotto il "vestito" anni Venti, un modernissimo motore a 2000 benzina. Si chiama "Newark" ed è un pulmino che pare rubato da un lungometraggio sulle gesta di Al Capone (di quelli utilizzati per il contrabbando di wisky, dietro una rassicurante insegna da gelataio). Oggi, redivivo (o meglio, ricostruito da capo a piedi, in Inghilterra), questo furgone storico, "personalizzato" su richiesta, è al servizio di prestigiose catene alberghiere (per il "servizio di cortesia"), di grandi magazzini (come Harrod's a Londra), di firme dell'industria (la fernet Branca di Milano, la filiale italiana della Kellog, la Coca Cola), di negozi di antiquariato (come "Unique Antiques", a Besana Brianza). Lo scopo? la promozione pubblicitaria. A distribuire "Newark" in italia, ci pensa la "Idee e Prodotti", che ha il suo quartier generale a Gessate (telefono 95383044). Prende l'ordinazione, annota i desideri sulla personalizzazione della vettura e commissiona il prodotto alla casa madre inglese: la "Fleur De Lys" di Nottingham Shire. La carrozzeria nasce sul modello di un "Parcel Van" anni Venti. Con super attenzione al particolare, vengono realizzati a mano il telaio in acciaio tubolare a sezione rettangolare, le grosse ruote a dieci razze, gli eleganti parafanghi, fino alle rifiniture in ottone, agli interni in mogano e pelle, agli accessori più inutili (come il clacson d'epoca col suono originale). Il "Newark" si tradisce, però, appena si mette in moto. non è difficile immaginare cosa si nasconda dietro quelle "vesti" antiquate, quando si osserva un bestione di 15 quintali, lungo più di cinque metri ed alto quasi tre metri e mezzo, farsi strada nel traffico urbano. La parte meccanica ed il motore sono quelli della versione più recente del furgone Ford 2000. Il prezzo medio sfiora gli 80 milioni. Più o meno con la stessa cifra, è possibile acquistare due furgoni Ford 2000. Ma tutto dipende dallo spirito dell'acquirente: se intende confondersi tra la folla, o se preferisce distinguersi, calamitando l'attenzione generale. E sognando un ritorno pubblicitario ad ogni giro di ruota.
(22 febbraio 1992) - Corriere della Sera
Se il furgone fa spot.
I camioncini dei gangster ora si usano per la pubblicità.... Leggi tutto Il successo del furgone "Newark" che la "idee e prodotti" di Gessate importa dall' Inghilterra dalla FLEUR DE LYS.
Pubblicato A Ruota Libera.
Dall' inghilterra un'originale forma di reclame itinerante.
TITOLO: "se il furgone fa spot i camioncini dei gangster ora si usano per la pubblicità"
Sotto il "vestito" anni Venti, un modernissimo motore a 2000 benzina. Si chiama "Newark" ed è un pulmino che pare rubato da un lungometraggio sulle gesta di Al Capone (di quelli utilizzati per il contrabbando di wisky, dietro una rassicurante insegna da gelataio). Oggi, redivivo (o meglio, ricostruito da capo a piedi, in Inghilterra), questo furgone storico, "personalizzato" su richiesta, è al servizio di prestigiose catene alberghiere (per il "servizio di cortesia"), di grandi magazzini (come Harrod's a Londra), di firme dell'industria (la fernet Branca di Milano, la filiale italiana della Kellog, la Coca Cola), di negozi di antiquariato (come "Unique Antiques", a Besana Brianza). Lo scopo? la promozione pubblicitaria. A distribuire "Newark" in italia, ci pensa la "Idee e Prodotti", che ha il suo quartier generale a Gessate (telefono 95383044). Prende l'ordinazione, annota i desideri sulla personalizzazione della vettura e commissiona il prodotto alla casa madre inglese: la "Fleur De Lys" di Nottingham Shire. La carrozzeria nasce sul modello di un "Parcel Van" anni Venti. Con super attenzione al particolare, vengono realizzati a mano il telaio in acciaio tubolare a sezione rettangolare, le grosse ruote a dieci razze, gli eleganti parafanghi, fino alle rifiniture in ottone, agli interni in mogano e pelle, agli accessori più inutili (come il clacson d'epoca col suono originale). Il "Newark" si tradisce, però, appena si mette in moto. non è difficile immaginare cosa si nasconda dietro quelle "vesti" antiquate, quando si osserva un bestione di 15 quintali, lungo più di cinque metri ed alto quasi tre metri e mezzo, farsi strada nel traffico urbano. La parte meccanica ed il motore sono quelli della versione più recente del furgone Ford 2000. Il prezzo medio sfiora gli 80 milioni. Più o meno con la stessa cifra, è possibile acquistare due furgoni Ford 2000. Ma tutto dipende dallo spirito dell'acquirente: se intende confondersi tra la folla, o se preferisce distinguersi, calamitando l'attenzione generale. E sognando un ritorno pubblicitario ad ogni giro di ruota.
(22 febbraio 1992) - Corriere della Sera
